隨著城鎮化進程的加快，城市河流空間被不斷擠壓，使得河流淤積十分嚴重，過流斷面也因此日漸縮小。與此同時，人口的劇增使得水文效應的矛盾日益凸顯。城市的水文過程受到硬化的下墊面的影響，排泄至河道的雨洪量較之以往也更加大，大大延長了地表匯流的歷程，最終使得城市河道的行洪能力減弱。

水質問題堪憂
作為城鎮四周地表徑流匯集區的城市河道的水質不容樂觀。究其原因是因為地表徑流將污染物帶入河道，使得水質受到污染。除此之外，部分生產生活與工業用水未能達標排放也是使得河道水質受損的元兇。歸根到底都是因為人們的環境保護意識淡薄，因為人們沒有環境保護的意識，才會增加了河道生態治理與環境修復的難度。

生態環境惡化

改革開放依賴，加強生態環境建設一直是我國大力倡導的方針政策，然而，我國的生態環境雖取得一定的成效但仍然不太樂觀。體現在河道方面具體表現為過度硬化、渠化的河道加大了水體與土壤間物質交換的難度，損壞了相應動植物的生存環境，縮小了濕地面積，弱化了河道的系統服務功能。置身在這樣的生存環境下，居民幸福指數如何提升是我們必須思考的問題。

河道生態治理與環境修復

所謂城市河道生態治理是指在生態學原理的指導下，既不損壞城市河道基本行洪能力又能城市水系打造人工改造與自然有機結合的水流通道。整個治理過程都是以水體自凈和環境修復為目的，在具體的河道生態治理與環境修復的過程中我們要遵守以下四個基本原則。

以強化自我修復功能為原則

水體的自凈能力是由城市河道內的水量決定的，為此，充足的水量儲備既滿足通航供水的需求，又能保障水分、空氣、能量的正常交換流通。為此，在河道生態治理與環境修復的實踐中，我們可以增大垂直河岸的軟質護坡面積，為河流生物提供良好的生存環境。除此之外，我們還可以擴大水面率，使得地下水和河水之間能順利交換，從而使得城市水循環和局域小氣候得到有效的改善。

以修復河道功能為原則

就社會經濟功能而言，常見的河道功能表現為排澇、泄洪、通航和環保。為此河道生態治理應從這些方面入手，不斷提升其排澇、泄洪、通航和環保的能力，從而實現綜合效益的最大化。

以提升生物多樣性為原則

生物的多樣性和城市河水道以及陸空間的存異性和面積息息相關，生物多樣性越強河道的服務價值和穩定性也就越高。為此，在河道生態治理與環境修復的實踐中，我們可以采取擴大河道水域、修建過渡綠化通道等措施來維護河道上下游生物群落的空間連續性，從而提高生物的多樣性。值得注意的是，植被的選擇要結合當地自然環境的實際，就一般情況而言，在坡頂可以選擇果木等經濟作物，在河岸范圍內低矮的灌木植被是最佳的選擇。除此之外，要采取措施對河灣、濕地、急流和淺灘進行保護，從而為各類生物提供良好的棲息環境。

以景觀和文化設計為原則

在進行城市河道生態治理及環境修復時要參考區域水環境保護規劃，要切合城市的發展規劃。治理方案的制定要全面考察當地的歷史文化等背景，構筑最適宜該城市的河道綠地生態系統。具體可以參考如下，在河濱兩岸修建體現該城市文化氣息的綠色長廊、雕塑和碑文等人文景觀，打造城市綠色生存空間，在一定程度上還能拉動城市旅游業的發展，促進當地經濟的發展。這也體現了經濟發展和環境保護并不是對立的，二者可以互利共贏。